中央空调机组减震SHM可调式弹簧减振器,实物图片-北京变压器减振器
中央空调机组减震SHM可调式弹簧减振器,实物图片，以下是产品图文介绍：
减震器结构；减震器由三部分组成：减震器（减震器），螺旋弹簧和衬套（橡胶）。注入减震器（减震器）中的油起到吸收震动的作用。当悬架恶化时，它不能吸收路面不平和晃动之类的冲击，这不仅使乘坐不舒服，而且还引起整个汽车的变形和嘎嘎作响。悬架是汽车长期安全使用的重要组成部分，因此，如果汽车性能恶化，请务必将其更换。
橡胶的特性是高弹性和高粘度。 橡胶的弹性是由其卷曲分子构象的变化引起的。 橡胶分子之间的相互作用将阻碍分子链的运动，并且还表现出粘性特性，因此应力和应变通常处于不平衡状态。 橡胶的卷曲长链分子结构和分子之间的弱次级力使橡胶材料表现出独特的粘弹性，从而具有良好的减震，隔音和缓冲性能。 橡胶零件由于其滞后，阻尼和可逆的大变形特性而被广泛用于隔离振动和吸收震动。
应用领域：中央空调机组减震SHM可调式弹簧减振器,实物图片，充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液中做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使震动衰减。
